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斯柯达Citigo iV在造型上基本延用了燃油版车型的设计风格，新车定位纯电动微型车，短小可爱的身型在城市出行、穿梭特别轻松。

斯柯达发布了旗下首款纯电动微型车官图

斯柯达Citigo iV在造型上基本延用了燃油版车型的设计风格，新车定位纯电动微型车，短小可爱的身型在城市出行、穿梭特别轻松。面对日益拥堵的城市道路以及更加苛刻的排放标准，越来越多的电动代步车走进了千家万户。

特别是一辆能够满足日常代步、买菜接孩子的电动车尤为重要。

近日，斯柯达发布了旗下首款纯电动微型车Citigo-e iV，新车基于燃油版Citigo打造而来，也可以看做大众e-up姊妹车型。新车搭载了36.8kWh容量电池组，综合续航里程265km。预计新车将于今年下半年开始投产。

斯柯达Citigo-e iV整体造型与燃油版车型基本保持一致，仅在细节处有所调整。新车前脸依旧使用了斯柯达家族式的凹字形中网格栅，同时中网一圈还采用了镀铬饰条的点缀，看着相当精致。

下方取消了燃油版贯穿式的下进气格栅设计，而是采用了小格栅加两个雾灯的造型。

新车采用5门4座设计，参考现款大众e-up车型，预计新车长宽高分别为3540/1645/1477mm，轴距2417mm。新车整车质量不到或将1000kg。

此外，斯柯达Citigo-e iV低配车型配备15英寸钢制轮圈，高配车型可以选装16英寸的Scorpius合金轮圈，同时新车将会有白色、黄色、绿色、红色四种车身颜色供消费者选择。

新车尺寸暂时没有过多信息，不过参考现款大众e-up！长宽高为3540/1645/1477mm，轴距2417mm。两者是基于同一平台打造，所以体型差异不会很大，同时新车整车质量不到1000kg。

斯柯达Citigo iV是一辆5门4座车型，特殊情况下装载能力也勉强够用，实用性还算不错。

斯柯达Citigo iV底盘安装了36.8kWh容量的电池组，WLTP工况下续航265km。

同时新车支持三种充电模式，快充模式下，40kW直流快充从0%充至80%电量需1小时；7.2kW挂壁式充电器从0%充至80%电量需4小时8分钟；家用2.3kW充电器充满需12小时37分钟。

动力方面，新车搭载一台最大功率为83马力的电机，峰值扭矩为210牛米，0-100km/h加速为12.5秒。

暂时还不知道斯柯达Citigo iV是否会引进国内，其实现在国内微型纯电动车已经有很多车型可以选择，比亚迪e1、奇瑞小蚂蚁，欧拉R1等车型综合续航都超过了300km，同时价格和配置方面都会给斯柯达Citigo iV不小的压力。如果以后Ta进入中国市场的话，面对的挑战可谓是不小啊。

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